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解除制动时,控制阀推杆弹簧15 使控制阀推杆和空气阀向右移动,真空阀离开膜片座上的阀座而开启。伺服气室的前后两腔相通,且均为真空状态。膜片座和膜片在膜片回位弹簧的作用下回位,制动主缸解除制动作用。
若真空助力器失效或真空管路无真空度时,控制阀推杆将通过空气阀直接推动膜片座和制动主缸推杆移动,使制动主缸产生制动压力,但作用在踏板上的力要增大。
真空助力器不工作时,空气阀10 和控制阀推杆12 在控制阀推杆弹簧15 的作用下,离开橡胶反作用盘7,处于右端极限位置,并使真空阀9 离开膜片座8 上的阀座,即真空阀处于开启状态。
而真空阀又被阀门弹簧16 压紧在空气阀上,即空气阀处于关闭状态。此时伺服气室的前后两腔相互连通,并与大气隔绝。在发动机工作时,前后两腔内都能产生一定的真空度。